在国际局势复杂多变、国内信创产业加速推进的双重背景下，国产操作系统的发展已成为保障关键行业技术安全、实现产业链自主可控的核心议题。交通作为中国现代化的“开路先锋”，覆盖公路、城市交通、铁路、民航等多个关键场景，其系统的稳定性、安全性与自主性直接关系到国计民生，自然成为系统性国产替代建设的重点领域。&n...

2025年,正值绿水青山就是金山银山理念提出20年。20年来,这一绿色发展理念早已深深融入杭州的城市建设与公共交通发展中,成为引领绿色转型、推动可持续发展的核心理念。8月15日,杭州市公交集团正式推出全新的“西湖夜游观光巴士”项目,包含了两条全新线路一-“西湖生态观光巴士”和“城市过山车Pro”,这标志着杭州在发展绿色交...

近年来，我国高速公路交通网实现迅猛发展。据相关报道，截至2025年7月，我国高速公路总里程已达19.1万公里，覆盖了全国99%的20万以上人口城市。高速公路路网的形成给交通出行者带来了巨大便捷，成为愈发重要的交通运输设施。然而，在高速公路创造巨大经济社会价值和...

中小城市在推广智慧交通系统时，面临着一系列独特而复杂的挑战，这些挑战既源于其自身发展条件的限制，也与智慧交通系统本身的复杂性和高要求密切相关。结合当前的政策导向、技术应用和城市发展实际，可以将这些挑战系统归纳为以下五个方面：一、资金瓶颈与基础设施薄弱的双重制约中小城市普遍面临财政收入有限、融资渠道单...

1984年，两条具有里程碑意义的高速公路破土动工——沈大高速和沪嘉高速，拉开了中国高速公路建设的序幕。1988年10月31日，沪嘉高速率先建成通车。此后，广佛高速、沈大高速、京津塘高速……30余年间，我国高速公路建设突飞猛进，截至2024年底，总里程达19.07万公里。随着经济社会快速发展，出行需求不断升级，各省份第一条高...

近年来，随着轨道交通、地下管网、架空线入地等工程集中上马，城市道路被反复开挖已成常态。市民抱怨“同一条路年年挖”，企业吐槽“一围就半年”，管理单位也苦于“按下葫芦浮起瓢”。表面看是交通不畅，深层却是规划、审批、施工、监管、恢复各环节衔接失衡。破解“围而不建、围而慢建、建成不拆”的顽疾，需要把“以车为...

国务院日前印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》（以下简称《意见》）。《意见》旨在深入实施“人工智能+”行动，推动人工智能与经济社会各行业各领域广泛深度融合，重塑人类生产生活范式，促进生产力革命性跃迁和生产关系深层次变革，加快形成人机协同、跨界融合、共创分享的智能经济和智能社会新形态。《意见》提...

我国道路交通信号灯正快速从“机电时代”跨入“AI自适应+车路协同”的3.0阶段。新一代信号灯的落地应用已让平均行程时间下降20%以上，路口事故率下降30%，并带动百亿级市场规模持续扩容。一、政策与市场双轮驱动住建部、交通部联合印发的《城市道路交通信号灯智能化改造行动计划（2024-2026）》提出，到2026年，全国地级以上...

交通信号控制技术的“新”起“旧”伏，如同城市脉搏的调节器在不断升级换代，背后是技术创新、城市发展需求、以及有限道路资源与持续增长出行需求之间永恒博弈的体现。简单来说，这背后隐藏着技术迭代的必然、智慧城市建设的驱动、以及理想与现实之间的差距。接下来，我们聊聊几个关键点。技术迭代：从“机械扳手”到“AI大...

“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，这句简单的口诀，从我们小时候起，就伴随着我们出行。 交通信号灯，这个道路上的“指挥官”，看似普通，实则暗藏诸多学问。 今天，就让我们了解一下信号灯的设置。 信号灯的起源与...